في الآونة الأخيرة، رحبت صناعة الملاحة البحرية العالمية برئيس جديد - شركة الملاحة البحرية المتوسطية (MSC) ، التي تجاوزت قدرتها 6 ملايين TEU غير مسبوقة.احتلال 20% من سوق النقل العالمي للحاويات و كتابة فصل جديد في تاريخ صناعة السفن!
ووفقاً لأحدث الإحصاءات الصادرة عن المنظمة المعتمدة Alphaliner، فإن حجم أسطول MSC قد وصل إلى 837 سفينة مذهلة، مع سعة إجمالية تقترب من 6 ملايين TEU،مجرد خطوة واحدة من هذا المعالموتشمل هذه السفن 539 سفينة حاويات مملوكة لها بقدرة مجتمعة تبلغ حوالي 3 ملايين TEU و 298 سفينة مستأجرة بقدرة تبلغ حوالي 2.98 مليون TEU.بالإضافة إلى 99 مبنى جديدا سيتم تسليمها، والتي من المتوقع أن تضيف ما يقرب من 1.2 مليون TEU من القدرة.
التوسع السريع لشركة MsC لا يرجع فقط إلى برنامج بناء جديد واسع النطاق، بل يشمل أيضا الحصول على عدد كبير من السفن المستعملة، فضلا عن استراتيجية استئجار معتدلة،والتي مكنتها من النمو بشكل أسرع بكثير من نظرائهافي مايو من العام الماضي، تجاوزت قدرة أسطول MSC عتبة 5 ملايين TEU.
تظهر بيانات "ألفالينر" أيضاً أن "ذا آليانس"، الشراكة المستقبلية بين "مايرسك" و"هاباج لويد"، و"أوشن آليانس" يمتلكون 11.6% و22% و29% تقريباً من حصة السوق العالمية،على التواليالشركات غير التحالفية مثل وان هاي و زيم و PIL تقسم السوق المتبقية.
تجدر الإشارة إلى أنه مع حل تحالف 2M، أصبحت MSC الآن في وضع يمكنها من تشغيل الطرق العالمية بمفردها،على الرغم من أنها قد تتعاون في المستقبل مع الآخرين على طرق محددة من خلال اتفاقات مشاركة السفن"زينيت" تبلغ بأن حل تحالف "2M" يتقدم تدريجياً مع بدء "إم إس سي" و"مايرسك" بالعمل بشكل مستقل عن بعضهما البعضعلى الرغم من أن الانتقال إلى هيكل تحالف جديد تماما لا يزال يواجه العديد من التحديات.
جاءت اللحظة الحاسمة عندما تمكنت MSC من عبور خط حصة السوق بنسبة 20 في المائة مع شراء MSC نيكول X ، سفينة حاويات ضخمة تبلغ 9,600 TEU.السفينة كانت تابعة لشركة (مايرسك)، والتي أصبحت الآن رقم اثنين، والصفقة تعزز المزيد من موقف MSC الرائدة.
تحذر Xeneta من أن تغيير التحالف سيكون اختبارًا للشاحنين ، خاصة أولئك الذين لديهم عقود طويلة الأجل ، خاصة في سياق السوق المتقلبة في عام 2024. Cargo owners are advised to actively communicate with their carriers in preparation for new partnerships and to consider the different strategies of each carrier in order to cope with possible market changes.
وباعتبارها أكبر شركة شحن حاويات في العالم، تقود MSC الصناعة البحرية إلى أرتفاعات جديدة مع أدائها المتميز.
في الآونة الأخيرة، رحبت صناعة الملاحة البحرية العالمية برئيس جديد - شركة الملاحة البحرية المتوسطية (MSC) ، التي تجاوزت قدرتها 6 ملايين TEU غير مسبوقة.احتلال 20% من سوق النقل العالمي للحاويات و كتابة فصل جديد في تاريخ صناعة السفن!
ووفقاً لأحدث الإحصاءات الصادرة عن المنظمة المعتمدة Alphaliner، فإن حجم أسطول MSC قد وصل إلى 837 سفينة مذهلة، مع سعة إجمالية تقترب من 6 ملايين TEU،مجرد خطوة واحدة من هذا المعالموتشمل هذه السفن 539 سفينة حاويات مملوكة لها بقدرة مجتمعة تبلغ حوالي 3 ملايين TEU و 298 سفينة مستأجرة بقدرة تبلغ حوالي 2.98 مليون TEU.بالإضافة إلى 99 مبنى جديدا سيتم تسليمها، والتي من المتوقع أن تضيف ما يقرب من 1.2 مليون TEU من القدرة.
التوسع السريع لشركة MsC لا يرجع فقط إلى برنامج بناء جديد واسع النطاق، بل يشمل أيضا الحصول على عدد كبير من السفن المستعملة، فضلا عن استراتيجية استئجار معتدلة،والتي مكنتها من النمو بشكل أسرع بكثير من نظرائهافي مايو من العام الماضي، تجاوزت قدرة أسطول MSC عتبة 5 ملايين TEU.
تظهر بيانات "ألفالينر" أيضاً أن "ذا آليانس"، الشراكة المستقبلية بين "مايرسك" و"هاباج لويد"، و"أوشن آليانس" يمتلكون 11.6% و22% و29% تقريباً من حصة السوق العالمية،على التواليالشركات غير التحالفية مثل وان هاي و زيم و PIL تقسم السوق المتبقية.
تجدر الإشارة إلى أنه مع حل تحالف 2M، أصبحت MSC الآن في وضع يمكنها من تشغيل الطرق العالمية بمفردها،على الرغم من أنها قد تتعاون في المستقبل مع الآخرين على طرق محددة من خلال اتفاقات مشاركة السفن"زينيت" تبلغ بأن حل تحالف "2M" يتقدم تدريجياً مع بدء "إم إس سي" و"مايرسك" بالعمل بشكل مستقل عن بعضهما البعضعلى الرغم من أن الانتقال إلى هيكل تحالف جديد تماما لا يزال يواجه العديد من التحديات.
جاءت اللحظة الحاسمة عندما تمكنت MSC من عبور خط حصة السوق بنسبة 20 في المائة مع شراء MSC نيكول X ، سفينة حاويات ضخمة تبلغ 9,600 TEU.السفينة كانت تابعة لشركة (مايرسك)، والتي أصبحت الآن رقم اثنين، والصفقة تعزز المزيد من موقف MSC الرائدة.
تحذر Xeneta من أن تغيير التحالف سيكون اختبارًا للشاحنين ، خاصة أولئك الذين لديهم عقود طويلة الأجل ، خاصة في سياق السوق المتقلبة في عام 2024. Cargo owners are advised to actively communicate with their carriers in preparation for new partnerships and to consider the different strategies of each carrier in order to cope with possible market changes.
وباعتبارها أكبر شركة شحن حاويات في العالم، تقود MSC الصناعة البحرية إلى أرتفاعات جديدة مع أدائها المتميز.
