أنا أحد كبار مسؤولي التصدير في شركة Chemfine International، وأنا متخصص في المواد الكيميائية المتخصصة للبطاريات منذ أكثر من 15 عامًا. في هذه الصناعة، هناك مشكلة واحدة عالمية ومدمرة بشكل فريد:التكتل الناجم عن الرطوبة. بالنسبة لأملاح الليثيوم مثل LiFSI وLiBOB وLiDFOB، لا يمثل هذا إزعاجًا بسيطًا، بل إنه عيب قاتل يمكن أن يجعل الشحنة بأكملها غير صالحة للاستخدام تمامًا.
تتطلب إلكتروليتات بطارية الليثيوم مواد خام ذات مستويات رطوبة تقاس بأجزاء مكونة من رقم واحد لكل مليون. حتى أصغر كمية من الماء سوف تتفاعل مع أملاح الليثيوم لتكوين حمض الهيدروفلوريك، مما سيدمر أداء البطارية وسلامتها. هذه هي القصة الكاملة المباشرة لكيفية حل هذه المشكلة لأحد عملائنا في الولايات المتحدة، وكيف غيرت نهجنا تمامًا في شحن المواد الكيميائية للبطاريات.
بدأت علاقتنا مع هذا العميل عندما تواصل معنا لطلب عينة اختبار بوزن 1 كجم من LiFSI لمختبر البحث والتطوير الخاص به. في ذلك الوقت، استخدمنا ما اعتقدنا أنه بروتوكول تغليف متوافق مع معايير الصناعة: أكياس البولي إيثيلين عالية الكثافة، وحزم مجففة متعددة، وصندوق خارجي من الورق المقوى محكم الغلق. قمنا بشحن العينة عبر الشحن الجوي إلى منشأتهم في رود آيلاند، واثقين من أنها ستصل في حالة ممتازة.
وبعد أسابيع قليلة، تلقينا رسالة من العميل أوقفتني بالبرد. لقد فتحوا العينة في صندوق القفازات الخاص بهم - وهي بيئة يتم التحكم فيها بأقل من 50 جزءًا في المليون من الماء والأكسجين - وكان المنتج عبارة عن كتلة صلبة وصلبة كالصخر.
ولم يكن هناك مجال للنقاش هنا. إذا تجمع المنتج داخل صندوق القفازات، فقد تم إدخال الرطوبة قبل وصولها إلى منشأتهم. لقد كان هذا خطأنا بنسبة 100%. اعتذرت على الفور، وأخبرت العميل أننا سنجري تحليلًا كاملاً للسبب الجذري، وأننا سنرسل عينة بديلة دون أي تكلفة على الإطلاق، مع حل تغليف منقح بالكامل.
لقد جمعنا فريقنا الفني وفريق التعبئة والتغليف بأكمله معًا للتحقيق في الأمر. لقد اختبرنا كل خطوة من خطوات عمليتنا، من الإنتاج إلى التعبئة والتغليف إلى الشحن، وما وجدناه فاجأ حتى مهندسينا الأكثر خبرة.
القضية الأساسية هي خاصية أساسية لأملاح الليثيوم:استرطابية شديدة. يتمتع LiFSI بعلاقة قوية مع الماء لدرجة أنه يسحب بخار الرطوبة عبر أي مادة بلاستيكية تقريبًا. حتى البولي إيثيلين عالي الكثافة، والذي يعتبر حاجزًا ممتازًا للرطوبة، يسمح بمرور كميات صغيرة من بخار الماء على مدار 7 إلى 10 أيام من الشحن الدولي.
المجففات، التي تعمل بشكل جيد مع معظم المنتجات، تكاد تكون عديمة الفائدة هنا. بحلول الوقت الذي يمتص فيه المجفف الرطوبة التي اخترقت البلاستيك، يكون ملح الليثيوم قد تفاعل بالفعل وتكتل. واكتشفنا أيضًا أن تقلبات الضغط ودرجة الحرارة أثناء الشحن الجوي تعمل على تسريع هذه العملية بشكل كبير، مما يزيد من معدلات تغلغل الرطوبة بنسبة تصل إلى 300%.
لم تكن عبواتنا القياسية فاشلة لأننا قطعنا الحدود، بل كانت فاشلة لأنها لم تكن مصممة أبدًا لمواد بهذه الحساسية.
ذكر العميل في رسالته أنه استلم عينات أخرى من ملح الليثيوم في زجاجات من الألومنيوم والتي وصلت بشكل مثالي. وكانت هذه نقطة انطلاقنا. لقد عملنا مع موردي التغليف لدينا لتطوير نظام إغلاق محكم جديد تمامًا مكون من ثلاث طبقات مصمم خصيصًا للمواد الكيميائية الخاصة ببطاريات الليثيوم.
يعالج حلنا النهائي كل نقطة فشل حددناها:
الطبقة الداخلية: زجاجة ألومنيوم مطهرة بالأرجون
الألومنيوم غير منفذ تماما لبخار الماء. نملأ الزجاجة بمنتج ملح الليثيوم، ثم نطهرها ثلاث مرات بغاز الأرجون الجاف لإزاحة 100% من الهواء والرطوبة داخل الزجاجة قبل إغلاقها بغطاء معدني مجعد.
الطبقة الوسطى: كيس رقائق الألومنيوم محكم الغلق
نضع زجاجة الألومنيوم المختومة داخل كيس رقائق الألومنيوم شديد التحمل، ثم نغلقها بالمكنسة الكهربائية لإزالة كل الهواء المتبقي. وهذا يوفر حاجز رطوبة ثانٍ زائد عن الحاجة.
الطبقة الخارجية: صندوق مقوى مقاوم للرطوبة
نقوم بتغليف الحقيبة المختومة في صندوق من الورق المقوى المقوى مع مجففات إضافية ورغوة ممتصة للصدمات لحماية الزجاجة أثناء المناولة والشحن.
لقد اختبرنا هذه العبوة الجديدة على نطاق واسع في غرفتنا البيئية، حيث أخضعناها لدورات درجة حرارة مدتها 6 أسابيع تتراوح بين -20 درجة مئوية و60 درجة مئوية ورطوبة نسبية بنسبة 90%. عندما فتحنا عبوات الاختبار، كان المنتج دون تغيير تمامًا - لا يوجد تكتل، ولا امتصاص للرطوبة، ولا تدهور من أي نوع.
لقد أرسلنا العينة البديلة باستخدام عبوتنا الجديدة، وأبقينا العميل على اطلاع دائم بكل خطوة على الطريق. وبعد بضعة أسابيع، تلقينا الرسالة التي كنا ننتظرها: وصلت العينة في حالة ممتازة.
بعد فترة وجيزة، قدم العميل طلبًا أكبر لأربعة مواد كيميائية مختلفة لبطاريات الليثيوم، ليتم شحنها جميعًا باستخدام نظام التغليف الجديد الخاص بنا. لقد طلبوا أيضًا شروط شحن DDP، والتي قمنا بترتيبها بسلاسة.
واليوم، يعد هذا العميل واحدًا من أكثر شركائنا قيمة على المدى الطويل. إنهم يستوردون جميع متطلباتهم من أملاح الليثيوم المتخصصة منا، وقد أحالونا إلى العديد من الشركات الأخرى في صناعة البطاريات.
لقد غيرت هذه التجربة تمامًا الطريقة التي نتعامل بها مع صادرات المواد الكيميائية للبطاريات، وعلمتنا ثلاثة دروس نطبقها على كل جزء من أعمالنا اليوم:
التفاصيل الفنية ليست اختيارية، فهي المنتج.في صناعة البطاريات، لا تعد التعبئة والتغليف مجرد صندوق لوضع منتجك فيه. إنها جزء مهم من المنتج نفسه. الفشل في التعبئة والتغليف هو فشل المنتج.
تعليقات العملاء هي أفضل موارد البحث والتطوير لديك.لم نكن لنتمكن أبدًا من تطوير نظام التغليف هذا بمفردنا. لقد كانت تعليقات العميل الصادقة هي التي أظهرت لنا بالضبط أين أخفقنا، ووجهتنا نحو الحل.
يتم بناء الثقة عندما تسوء الأمور.يمكن لأي مورد تقديم طلب مثالي. أفضل الموردين هم الذين يتحملون المسؤولية عندما تسوء الأمور، ويصلحون المشكلة بسرعة، ولا يرتكبون نفس الخطأ مرتين أبدًا.
نحن نستخدم الآن نظام التغليف ثلاثي الطبقات هذا لجميع شحنات ملح الليثيوم الخاصة بنا إلى كل دولة في العالم، ولم نواجه مشكلة واحدة لتكتل الرطوبة منذ تنفيذه.
إذا كنت تعمل في مجال صناعة البطاريات وتعاني من مشكلات الرطوبة عند شحن المواد الكيميائية الحساسة،فريقنا في Chemfine موجود هنا للمساعدة. لمزيد من أدلة تصدير المواد الكيميائية للبطاريات ودراسات الحالة،اشترك في مدونتنا هنا.
أنا أحد كبار مسؤولي التصدير في شركة Chemfine International، وأنا متخصص في المواد الكيميائية المتخصصة للبطاريات منذ أكثر من 15 عامًا. في هذه الصناعة، هناك مشكلة واحدة عالمية ومدمرة بشكل فريد:التكتل الناجم عن الرطوبة. بالنسبة لأملاح الليثيوم مثل LiFSI وLiBOB وLiDFOB، لا يمثل هذا إزعاجًا بسيطًا، بل إنه عيب قاتل يمكن أن يجعل الشحنة بأكملها غير صالحة للاستخدام تمامًا.
تتطلب إلكتروليتات بطارية الليثيوم مواد خام ذات مستويات رطوبة تقاس بأجزاء مكونة من رقم واحد لكل مليون. حتى أصغر كمية من الماء سوف تتفاعل مع أملاح الليثيوم لتكوين حمض الهيدروفلوريك، مما سيدمر أداء البطارية وسلامتها. هذه هي القصة الكاملة المباشرة لكيفية حل هذه المشكلة لأحد عملائنا في الولايات المتحدة، وكيف غيرت نهجنا تمامًا في شحن المواد الكيميائية للبطاريات.
بدأت علاقتنا مع هذا العميل عندما تواصل معنا لطلب عينة اختبار بوزن 1 كجم من LiFSI لمختبر البحث والتطوير الخاص به. في ذلك الوقت، استخدمنا ما اعتقدنا أنه بروتوكول تغليف متوافق مع معايير الصناعة: أكياس البولي إيثيلين عالية الكثافة، وحزم مجففة متعددة، وصندوق خارجي من الورق المقوى محكم الغلق. قمنا بشحن العينة عبر الشحن الجوي إلى منشأتهم في رود آيلاند، واثقين من أنها ستصل في حالة ممتازة.
وبعد أسابيع قليلة، تلقينا رسالة من العميل أوقفتني بالبرد. لقد فتحوا العينة في صندوق القفازات الخاص بهم - وهي بيئة يتم التحكم فيها بأقل من 50 جزءًا في المليون من الماء والأكسجين - وكان المنتج عبارة عن كتلة صلبة وصلبة كالصخر.
ولم يكن هناك مجال للنقاش هنا. إذا تجمع المنتج داخل صندوق القفازات، فقد تم إدخال الرطوبة قبل وصولها إلى منشأتهم. لقد كان هذا خطأنا بنسبة 100%. اعتذرت على الفور، وأخبرت العميل أننا سنجري تحليلًا كاملاً للسبب الجذري، وأننا سنرسل عينة بديلة دون أي تكلفة على الإطلاق، مع حل تغليف منقح بالكامل.
لقد جمعنا فريقنا الفني وفريق التعبئة والتغليف بأكمله معًا للتحقيق في الأمر. لقد اختبرنا كل خطوة من خطوات عمليتنا، من الإنتاج إلى التعبئة والتغليف إلى الشحن، وما وجدناه فاجأ حتى مهندسينا الأكثر خبرة.
القضية الأساسية هي خاصية أساسية لأملاح الليثيوم:استرطابية شديدة. يتمتع LiFSI بعلاقة قوية مع الماء لدرجة أنه يسحب بخار الرطوبة عبر أي مادة بلاستيكية تقريبًا. حتى البولي إيثيلين عالي الكثافة، والذي يعتبر حاجزًا ممتازًا للرطوبة، يسمح بمرور كميات صغيرة من بخار الماء على مدار 7 إلى 10 أيام من الشحن الدولي.
المجففات، التي تعمل بشكل جيد مع معظم المنتجات، تكاد تكون عديمة الفائدة هنا. بحلول الوقت الذي يمتص فيه المجفف الرطوبة التي اخترقت البلاستيك، يكون ملح الليثيوم قد تفاعل بالفعل وتكتل. واكتشفنا أيضًا أن تقلبات الضغط ودرجة الحرارة أثناء الشحن الجوي تعمل على تسريع هذه العملية بشكل كبير، مما يزيد من معدلات تغلغل الرطوبة بنسبة تصل إلى 300%.
لم تكن عبواتنا القياسية فاشلة لأننا قطعنا الحدود، بل كانت فاشلة لأنها لم تكن مصممة أبدًا لمواد بهذه الحساسية.
ذكر العميل في رسالته أنه استلم عينات أخرى من ملح الليثيوم في زجاجات من الألومنيوم والتي وصلت بشكل مثالي. وكانت هذه نقطة انطلاقنا. لقد عملنا مع موردي التغليف لدينا لتطوير نظام إغلاق محكم جديد تمامًا مكون من ثلاث طبقات مصمم خصيصًا للمواد الكيميائية الخاصة ببطاريات الليثيوم.
يعالج حلنا النهائي كل نقطة فشل حددناها:
الطبقة الداخلية: زجاجة ألومنيوم مطهرة بالأرجون
الألومنيوم غير منفذ تماما لبخار الماء. نملأ الزجاجة بمنتج ملح الليثيوم، ثم نطهرها ثلاث مرات بغاز الأرجون الجاف لإزاحة 100% من الهواء والرطوبة داخل الزجاجة قبل إغلاقها بغطاء معدني مجعد.
الطبقة الوسطى: كيس رقائق الألومنيوم محكم الغلق
نضع زجاجة الألومنيوم المختومة داخل كيس رقائق الألومنيوم شديد التحمل، ثم نغلقها بالمكنسة الكهربائية لإزالة كل الهواء المتبقي. وهذا يوفر حاجز رطوبة ثانٍ زائد عن الحاجة.
الطبقة الخارجية: صندوق مقوى مقاوم للرطوبة
نقوم بتغليف الحقيبة المختومة في صندوق من الورق المقوى المقوى مع مجففات إضافية ورغوة ممتصة للصدمات لحماية الزجاجة أثناء المناولة والشحن.
لقد اختبرنا هذه العبوة الجديدة على نطاق واسع في غرفتنا البيئية، حيث أخضعناها لدورات درجة حرارة مدتها 6 أسابيع تتراوح بين -20 درجة مئوية و60 درجة مئوية ورطوبة نسبية بنسبة 90%. عندما فتحنا عبوات الاختبار، كان المنتج دون تغيير تمامًا - لا يوجد تكتل، ولا امتصاص للرطوبة، ولا تدهور من أي نوع.
لقد أرسلنا العينة البديلة باستخدام عبوتنا الجديدة، وأبقينا العميل على اطلاع دائم بكل خطوة على الطريق. وبعد بضعة أسابيع، تلقينا الرسالة التي كنا ننتظرها: وصلت العينة في حالة ممتازة.
بعد فترة وجيزة، قدم العميل طلبًا أكبر لأربعة مواد كيميائية مختلفة لبطاريات الليثيوم، ليتم شحنها جميعًا باستخدام نظام التغليف الجديد الخاص بنا. لقد طلبوا أيضًا شروط شحن DDP، والتي قمنا بترتيبها بسلاسة.
واليوم، يعد هذا العميل واحدًا من أكثر شركائنا قيمة على المدى الطويل. إنهم يستوردون جميع متطلباتهم من أملاح الليثيوم المتخصصة منا، وقد أحالونا إلى العديد من الشركات الأخرى في صناعة البطاريات.
لقد غيرت هذه التجربة تمامًا الطريقة التي نتعامل بها مع صادرات المواد الكيميائية للبطاريات، وعلمتنا ثلاثة دروس نطبقها على كل جزء من أعمالنا اليوم:
التفاصيل الفنية ليست اختيارية، فهي المنتج.في صناعة البطاريات، لا تعد التعبئة والتغليف مجرد صندوق لوضع منتجك فيه. إنها جزء مهم من المنتج نفسه. الفشل في التعبئة والتغليف هو فشل المنتج.
تعليقات العملاء هي أفضل موارد البحث والتطوير لديك.لم نكن لنتمكن أبدًا من تطوير نظام التغليف هذا بمفردنا. لقد كانت تعليقات العميل الصادقة هي التي أظهرت لنا بالضبط أين أخفقنا، ووجهتنا نحو الحل.
يتم بناء الثقة عندما تسوء الأمور.يمكن لأي مورد تقديم طلب مثالي. أفضل الموردين هم الذين يتحملون المسؤولية عندما تسوء الأمور، ويصلحون المشكلة بسرعة، ولا يرتكبون نفس الخطأ مرتين أبدًا.
نحن نستخدم الآن نظام التغليف ثلاثي الطبقات هذا لجميع شحنات ملح الليثيوم الخاصة بنا إلى كل دولة في العالم، ولم نواجه مشكلة واحدة لتكتل الرطوبة منذ تنفيذه.
إذا كنت تعمل في مجال صناعة البطاريات وتعاني من مشكلات الرطوبة عند شحن المواد الكيميائية الحساسة،فريقنا في Chemfine موجود هنا للمساعدة. لمزيد من أدلة تصدير المواد الكيميائية للبطاريات ودراسات الحالة،اشترك في مدونتنا هنا.
